8月1日晚间，国内氢氧化锂头部厂商雅化集团公告宣布，其与特斯拉约定对2020年双方达成的电池级氢氧化锂供货协议进行修订、延长，合同履行期限将由2025年延长至2030年底。

这份长约中，交易数量成为关键点。根据约定，雅化集团将在2023-2030年合计向特斯拉供应20.7万吨-30.1万吨。而根据电池级氢氧化锂最近一周均价计算，这笔长单预估价值高达561亿元-817亿元。

公告显示，雅化集团全资子公司雅化锂业（雅安）有限公司（雅安锂业）与特斯拉在7月31日签署《修订和重述的电池原材料生产定价协议》。合同履行期限为2023年8月1日至2030年12月31日。

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实际上，雅化集团与特斯拉的“捆绑”始于2020年。当年12月底，雅安锂业与特斯拉签署供货合同，约定在2021年-2025年期间向后者供应电池级氢氧化锂，总价值约为6.3亿美元-8.8亿美元。

据了解，双方在2020年当年未发生交易金额；2021年雅化集团与特斯拉发生交易金额约占其2021年度营收的0.5%；2022 年与交易对方发生交易金额约占 2022 年度经审计的营业收入的17%。

数据显示，雅化集团2021年营收为54.14亿元，那么当年双方交易金额仅为2707万元，而在2022年雅化集团营收达到144.57亿元，以此计算，该公司与特斯拉当年交易金额已经达到24.58亿元。

而此次签署的协议，即为上述协议的“延长版”。不过，不一样的是，约定的供货量衡量标准也发生了改变，即从过去的采购金额转变为目前的采购数量。

从雅化集团营收结构来看，其2021年-2022年锂产品营收分别为24.66亿元和112.36亿元。对比来看，来自特斯拉的交易金额对于雅化集团而言，重要性不言而喻。

而且在产能方面，根据雅化集团在机构调研中透露，公司目前拥有锂盐综合产能7.3万吨。以当前7.3万吨产能来测算，特斯拉合计20.7万吨-30.1万吨的氢氧化锂需求将会占据雅化集团约35%-52%的产能。

该公司也表示，基于下游客户需求，公司对锂产业进行扩能，目前已启动雅安第三期共计年产10万吨高等级锂盐生产线建设项目。三期建成后，公司锂盐综合产能将超过17万吨。

实际上，除雅化集团外，特斯拉在国内还有另一家氢氧化锂供货商，即赣锋锂业。早在2018年，赣锋锂业与特斯拉达成供货协议，约定2018年1月1日起至2020年12月31日，特斯拉指定其电池供货商向赣锋锂业采购电池级氢氧化锂产品，年采购数量约为公司该产品当年总产能的20%。

而在2021年，双方再度约定自2022年1月1日起至2024年12月31日期间继续履行供货协议，不过双方并未透露供货金额。

文章内容来源新能源化工材料、今日锂电，责任编辑：胡静，审核人：李峥

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